Der Flugzeugträger Chakri Nareubet ist jetzt ein populärer
schwimmender Ausflugsort unter thailändischen Anwohnern.
In
Friedenszeiten ist die HTMS Chakri Nareubet ein beliebtes Ausflugsziel.
Versetzen wir uns in das Jahr 1989 zurück, als ein heftiger
Sturm die südlichen Küstenprovinzen Thailands, Chumporn und Prachuap Khiri
Khan, heimsuchte. Die Verwüstung des Sturmes forderte große Verluste an Besitz
und Menschenleben. Fischergemeinden wurden auseinandergerissen und eine große
Anzahl von Schiffen und deren Mannschaften verschwanden oder sanken auf den
Grund des Golfes.
Diese Provinzen verloren Gemeindeeinrichtungen und die
Königlich Thailändische Marine wurde um Hilfe gerufen. Zu dieser Zeit mussten
Versorgungsgüter und Gerätschaften von Utapao eingeflogen werden, da kein
seetüchtiges Schiff in der Lage war, mit den gefährlichen Bedingungen im Golf
von Thailand fertig zu werden.
Die Marine hatte Mühe, den Betroffenen zu Hilfe zu kommen.
Dieses Naturereignis hinterließ tiefe Furcht in den Herzen und Köpfen der
Gemeindeangehörigen, die mit diesem schrecklichen Wetter zu kämpfen hatten.
Dieser Sturm war aber gleichzeitig ein bedeutender Wendepunkt
in der Geschichte der Marine. Es wurden Maßnahmen ergriffen, um auf zukünftige
Ereignisse vorbereitet zu sein, wie Patrouillieren der thailändischen
Gewässer, um die Nation vor Angriffen zu schützen und wirksame Hilfe und
Unterstützung für diejenigen zu leisten, die in Not sind. Es wurde
entschieden, ein Schiff zu bauen, das groß genug ist, Flugzeuge zu tragen, und
geeignet ist schnell zu fahren und Luftunterstützung zu geben, indem es bis zu
200 nautischen Meilen von seinem Standort aus patrouillieren kann. Das Schiff
wurde zu diesem Zweck in Auftrag gegeben.
Nachdem die Genehmigung erteilt wurde, begann von 1994 bis
1996 der Bau im spanischen Principe de Asturias. Dem Flugzeugträger wurde von
seiner Majestät dem König der Name „HTMS Chakri Nareube" gegeben. Am
20. Januar 1996 flog Ihre Majestät die Königin nach Spanien und zusammen mit
der spanischen Königin Sophia wurde das Schiff in einer Feierstunde in Ferrol,
Spanien, zu Wasser gelassen.
Das Schiff fuhr dann endlich aus Spanien ab und erreichte am
4. August 1997 Phuket. Dann machte es sich auf den Weg nach Sattahip, wo es am
10. August ankam und offiziell übernommen wurde. Aber nun zurück zur
Gegenwart, das Jahr 2004.
Auf der „HTMS Chakri Nareube" gibt es eine
vollständige Einrichtung für vertikales, kurzes Starten und Landen von
Flugzeugen. Sechs neu gebaute S-70B-7 Seahawk Hubschrauber, die für
Mehrzweckeinsätze geeignet sind, befinden sich auch an Bord. Die
Wasserverdrängung des Schiffes beträgt 11.400 Tonnen und es war das erste von
der Luft aus zugängliche Schiff, das in Südostasien in Dienst gestellt wurde.
Der von der Königlich Thailändischen Marine ausersehene
Träger von Küstenhubschraubern spiegelt deutlich seine Hauptaufgabe in
Friedenszeiten, die Katastrophenbekämpfung, Suche und Rettung, Überwachung
gesperrter Zonen und Schutz der Umwelt, wieder. Jedoch ist der Marine auch
bewusst, dass das Schiff in Krisenzeiten als mögliches Patrouillenschiff zur
See verwendet werden kann, um Interessen zu schützen. Aber aus Kostengründen
ist der Flugzeugträger selten auf See in Dienst.
Das hat die Marine jedoch nicht entmutigt, auf dem Schiff waren bisher über
vier Millionen Besucher aller Altergruppen und sozialen Schichten. Es ist sehr
populär unter thailändischen Studenten, da seine Anlegestelle, der Chuck Samet
Hafen, ein Platz des Stolzes ist, solange Frieden auf thailändischen Gewässern
herrscht.
