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Thailands Zahlungsüberschuss
erreicht 400 bis 500 Milliarden Baht
Der Zahlungsüberschuss im thailändischen Bankensystem
steht nun laut der Bank von Thailand (BOT) bei etwa 400 bis 500 Milliarden
Baht.
Die BOT sagte in ihrem Juli-Bericht über den
Inflationstrend, dass der hohe Zahlungsüberschuss im inländischen
Bankensystem sich wohl für einige Zeit nicht verändern wird.
„Zahlungsüberschuss" ist ein Teil der
verfügbaren Finanzausstattung von Handelsbanken, das für Investitionen in
Vermögenswerte mit höheren Erträgen bestimmt ist. Das beinhaltet auch
geldpolitische Instrumente der Zentralbank oder des Finanzministeriums wie
Anleihen.
Handelsbanken benutzen die verbleibende Finanzausstattung
für die Verwaltung ihres Geschäfts und Transaktionen.
Der Bericht der Zentralbank sagte jedoch weiter, das der
„Zahlungsüberschuss" bald ausgeschöpft werden könnte, dank der
anhaltenden wirtschaftlichen Expansion des Landes und des Planes des
Finanzministeriums ein neuen Satz von Regierungsanleihen im Werte von 70
Milliarden Baht herauszugeben.
Der Bericht der BOT deutet an, dass das anhaltende
Wirtschaftswachstums Thailands, welches zum größten Teil von privaten
Investitionen herrührt, die Nachfrage nach Bankkrediten erhöhen wird.
Örtliche Banken werden ihre „Zahlungsüberschüsse" zur
Unterstützung der neuen durch Kredite finanzierten Projekte verwenden.
Örtliche Banken werden ihre „Zahlungsüberschüsse"
dazu verwenden, um in das neue Anleiheprogramm zu investieren, sagt der
Bericht weiter.
Weiter hieß es in dem Bericht, die verfügbaren
Finanzmittel des Bankensystems ständen Ende April bei etwa 800 Milliarden
Baht. (TNA)
Erholung der WTO Handelsgespräche
Die unerwartete Erholung der Handelsgespräche unter den
Rahmenbedingungen der Welthandelsorganisation (WTO) wird die Einführung
eines Freihandelsgebiets (FTA) verhindern, sagte ein führender
Wirtschaftswissenschaftler.
Der Dozent an der Wirtschaftsfakultät der Chulalongkorn
Universität, Somphob Manarangsan, erklärte, die Übereinstimmung
größerer Wirtschaftsmächte ihre Subventionen für landwirtschaftliche
Produkte einzuschränken, wird als Wendepunkt der multilateralen Gespräche
über den Welthandel betrachtet.
Die multilateralen Handelsgespräche hätten seit langem
keinen Fortschritt gemacht, so dass viele Länder sich bilateralen
Handelsgesprächen wie der FTA zugewandt hätten.
Es wird jedoch angenommen, die Wirtschaftsmächte würden
den multilateralen Handelsgesprächen, inklusive der WTO Handelsgespräche,
wieder den Vorzug geben, als denen mit der FTA, da die Eröffnung von Handel
und Märkten mit vielen Ländern ertragreicher ist. Daher wird die
Einführung der FTA automatisch verhindert, obwohl sie an Beliebtheit
gewonnen hatte.
„Ein wirtschaftlicher Riese wie die Vereinigten Staaten
wird wohl größere Aufmerksamkeit den FTA Handelsgesprächen schenken, da
man eine Abmachung erreichen kann, die breitgefächerte Auswirkungen auf
viele Länder hat. „Für die FTA erfordert es eine Menge von Leuten, Zeit,
verschiedene Kosten, und insbesondere Erklärung, damit es die Menschen und
der US-Kongress verstehen. So sind wir der Meinung, das die FTA Gespräche
ausgesetzt werden, was die Verhinderung der FTA Gespräche zwischen den USA
und Thailand bedeutet", sagte Dr. Somphop. Er schlug vor, Thailand
solle zur Bedeutung der multilateralen Handelsgespräche wieder
zurückkehren, was Nachrichten und Information, Personaleinsatz und
Betriebsmitteln betrifft, die es der FTA so lange gewidmet hat.
Er sagte weiter, die FTA sollte als kurzzeitige Strategie
betrachtet werden, während die Handelsgespräche unter der WTO maßgeblich
für den Welthandel auf lange Sicht seien.
Dr. Somphop fügte hinzu, die Übereinkunft der
Wirtschaftsmächte die Subventionen für landwirtschaftliche Produkte zu
kürzen, werde den Mechanismus der Welthandels verzerren und helfen, die
Wettbewerbsfähigkeit thailändischer landwirtschaftlicher Erzeugnisse in
den internationalen Märkten zu stärken.
Doch werden Betreiber von Dienstleistungen, Lebensversicherungen sowie
der Finanz- und Telekommunikationssektor einem härteren Wettbewerb
ausgesetzt sein, da die Wirtschaftsmächte von den Entwicklungsländern
fordern, die Märkte auf diesen Gebieten zu öffnen. (TNA)
Training für Kleinunternehmer
Die Regierung möchte dörflichen Kleinunternehmern und
Produzenten von Waren ein Betriebsführungstraining anbieten.
Das Vorhaben, das „One Tambon, One Product (OTOP) Smart
Program" genannt wird, soll auch dazu dienen, den Standard der Produkte
zu verbessern und die Produkteffizienz zu erhöhen", sagte Dr. Suvit
Maesincee, ein Staatsbeamter.
Die Ausbildung wird gleichzeitig in verschiedenen Teilen
des Landes stattfinden, und soll mehr als einen Monat dauern.
Der Akzent wird auf Markennamen, Verpackungsgestaltung
und Produktion gesetzt, fügte er dazu.
Der Ausbildungsplan zielt auf die Verbesserung des
Wissens über Produktion, den Betrieb selbst und Verpackungsarten des
örtlichen Unternehmers vor dem bevorstehenden nationalen OTOP-Wettbewerb,
sagte Dr. Suvit, der zugleich Direktor des „OTOP Project Co-ordinating
Office" ist.
Der nationalen OTOP-Rat veranstaltet den zweiten
jährlichen Wettbewerb, der im September und Oktober stattfinden soll, um
die besten OTOP-Produktion in jedem Bezirk zu finden.
Es wird erwartet, dass mehr als 37.000 Unternehmer in
diesem Jahr am Wettbewerb teilnehmen werden. (TNA)
Thailand investiert in Flughafen in Laos
Die thailändische Regierung gab ihren Plan bekannt, die
Vergrößerung und Modernisierung eines der Schlüsselprovinzflughäfen in
Laos zu unterstützen.
Der thailändische Außenminister sagte gegenüber TNA,
die thailändische Regierung ist daran interessiert, bei der Entwicklung
eines Flughafens in der laotischen Provinz Suwannakhet mitzuhelfen, damit
dieser das Zentrum der Flugverbindung zwischen Thailand und Indochina wird.
Zur Zeit kann der Flughafen in Suwannakhet keine
kommerziellen Fluggesellschaften bedienen, da die Rollbahnen für die
Landung eines Jets zu kurz sind. Das Radio- und Radarsystem sowie der
Passagierterminal sind auch in einem schlechten Zustand. Die thailändische
Regierung plant ein Investmentangebot in einem gemeinsamen Unternehmen mit
Laos, um die Arbeiten durchzuführen. Ferner sollen Geldmittel für die
Bauarbeiten zur Verfügung gestellt werden, sagte Surakiart zu TNA.
Das vorgeschlagene Projekt wird bald der laotischen
Regierung vorgelegt werden. Sobald die Übereinkunft unterzeichnet ist,
werden sofort die Renovierungsarbeiten beginnen, führte Surakiart aus. Wenn
alles fertig ist, wird der Flughafen in das Transportnetz aufgenommen, das
Südostasien verbindet.
Surakiart sagte weiter, die thailändische Regierung
werde auch örtliche Billigflieger wie Nok Air und Asia Air einladen, Linien
zwischen verschiedenen thailändischen Städten und später zu
vietnamesischen Städten zu eröffnen. Die über Thailand führende
interregionale Fernstraße Nr. 9 von Myanmar nach Vietnam ist fast fertig,
erklärte der Außenminister.
Die beiden Transportssysteme werden dann Land- und
Luftverbindungen zur Verfügung stellen, die den interregionalen
Wirtschaftshandel, Investitionen und Tourismus ankurbeln werden. Thailand
würde aus diesen regionalen untereinander verbundenen Transportwegen
profitieren, sagte der renommierte Wirtschaftswissenschaftler Dr.
Veerabongse Ramangura.
Die Fernstraße Nr. 9 soll Thailand mit besonderen wirtschaftlichen Zonen
in Laos und Vietnam verbinden, und es wird erwartet, dass sich dadurch
große Geschäftsgelegenheiten für thailändische Investoren und Exporteure
eröffnen. (TNA)
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