Suchada
Tupchai
So wie sich die Erde ewig dreht, so dreht sich auch das
Projekt der öffentlichen Nahverkehrsmittel weiter, wenngleich erst seit den
Tagen der vorherigen Stadtverwaltung. Es sieht genauso aus wie am Anfang,
als Dr. Tawatchai Laosirihongtong, der Direktor des Verkehrsforschungs- und
Entwicklungszentrums (TDRC) am König Mongkut Institut für Technologie, die
Idee vorstellte und das Verkehrsforschungsprojekt der Stadt leitete.
Der gute Doktor schlug die Idee eines Busdienstes vor,
der anfangs von den Einwohnern begrüßt wurde, da er umsonst war und die
Bedienung höflich und freundlich. Der Busservice trieb die Bahtbus-Fahrer
zum Wahnsinn und die Stadtverwaltung beugte sich dem Druck: die
Einführungsphase wurde verkürzt. Die Bahtbusfahrer sind weiterhin auf
ihren Fahrstrecken und folgen nicht den von der Stadt verordneten
Richtlinien. Der örtlichen Stadtverwaltung gelingt es nicht, diese
Freischärler auf den Straßen unter Kontrolle zu bringen.
Wie auch immer – Pattayas Transportsystem findet die
Aufmerksamkeit der Einwohner und in den letzten Monaten stellte die „Pattaya
Beach Bus Company" ihren Entwurf für den neuen klimatisierten Dienst
vor. Die zahllosen Konferenzen, Dienststempel und der Amtsschimmel haben
effektiv alles zu einem Bangkoker Schneckentempo verlangsamt und nun wurde
der Busdienst noch einmal verschoben! Eigentlich war er für Ende Januar
angekündigt, aber nun wird er im März beginnen!
Auf der letzten Zusammenkunft hörten sich die Mitglieder
des Transportausschusses und die Verkehrsbeamten die Entschuldigungen für
die neuesten Verzögerungen an und gaben ihre Meinung dazu zum Ausdruck. Das
Thema, die Öffentlichkeit klar über die festgelegten Fahrstrecken zu
informieren, wurde zurückgedrängt. Viele Anwohner sagten, die Gebühren
seien für sie zu hoch, auch nachdem angekündigt wurde, dass Einwohner
Pattayas in den Genuss ermäßigter Preise kämen.
Diese Preisermäßigung fand keinen Anklang, da sie
Ausländer und Touristen benachteiligt und wieder einmal mehr die bekannten
Probleme schaffen würde.
Das Projekt wurde über ein Jahr lang studiert, um eine
dauerhafte Lösung des Nahverkehrsproblems zu finden. Aber die Stadt, die
Busgesellschaft und Behörden müssen zusammenarbeiten und das System in
Gang bringen und es arbeiten lassen. Die Busgesellschaft hat einen
7-Jahresvertrag, und wer weiß, ob nach dieser Zeit die Sicherheit und die
Bequemlichkeit erhalten bleiben oder auch eine langfristige Lösung für
Pattayas Verkehrsprobleme geboten wird.
Aber noch wichtiger: Wird es zum Wohl der Stadt und zum
größeren Vorteil der Einwohner sein? Wenn man das Beste tut, wird die
Öffentlichkeit entscheiden, ob es Steine oder Blumen regnet, wenn der
Service erfolgreich ist oder versagt.
