Überschriften [bitte klicken Sie an der Überschrift um zu dem vollständigen Bericht zu gelangen]:

Thai-laotischer Grenzhandel wirkt vielversprechend

Kein wirtschaftlicher Schaden durch verzögerte Eröffnung des neuen Flughafens

Thai-laotischer Grenzhandel wirkt vielversprechend

Der bilaterale Handel entlang der thai-laotischen Grenze weitet sich nach der Eröffnung der Nam Hueng Freundschaftsbrücke, die die nordöstliche thailändische Provinz Loei mit der Volksrepublik Laos verbindet, kontinuierlich weiter aus, sagte ein führender Ökonom der Region.

Die Brücke über den Hueng Fluss, die Grenzlinie zwischen den beiden Nachbarstaaten, fördert den Handel, die Investitionen und den kulturellen Austausch, sagte Koonchai Chaichat, der Leiter der Handelsbehörde der Provinz.

Der Handelsumfang, der über die drei permanenten Grenzkontrollstationen im Bezirk Chiang Khan abgewickelt wurde, belief sich im Februar auf eine Gesamtsumme von 127 Millionen Baht. Die Exporte nach Laos beliefen sich auf 69 Millionen Baht, die Importe von dort auf 57 Millionen Baht. Somit hat Thailand hier einen Außenhandelsüberschuss von 11,49 Millionen Baht erzielt. Exportiert wurden hauptsächlich Baumaterialien, Fahrzeuge, Konsumgüter und Treibstoff. Bei den Importen lag das Schwergewicht auf Holz, verarbeiteten Holzprodukten, Getreide und Mineralien.

Koonchai sagte, dass Problem würde aktuell darin bestehen, dass die hohen Ölpreise die Produktions- und Transportkosten steigern und damit thailändische wie laotische Unternehmen belasten.

Es besteht auch ein Vertrauensmangel in die Entwicklung des Handels, da Thailands Finanzministerium noch keine Steuerbefreiung für die acht laotischen Hauptprodukte entsprechend dem Integrierten System der Bevorzugung (AISP) der ASEAN angekündigt hat.

Er fügte hinzu, Güter wie Mais oder Gerste überschwemmen den Markt und die Händler hoffen auf Steuerbefreiungen, aber bisher hat es zu diesem Punkt noch keine offiziellen Verlautbarungen gegeben, um diese Handelsvorzüge zu garantieren. (TNA)


Kein wirtschaftlicher Schaden durch verzögerte Eröffnung des neuen Flughafens

Nach Aussage eines führenden Industrievertreters wäre es nicht zu spät, wenn die Eröffnung des neuen internationalen Flughafens von Bangkok, Suvarnabhumi, um zwei Jahre verschoben würde. Udom Tantiprasongchai, Präsident der Orient Thai Co., die die Orient Airlines betreibt, sagte, nach seiner persönlichen Ansicht sollten bei der Eröffnung des Flughafens alle Systeme und Anlagen gut ausgerüstet und getestet sein. Es wäre nicht gut, ihn vorher in Betrieb zu nehmen, selbst wenn das wie ursprünglich geplant möglich wäre.

„Sollte es notwendig sein, die Eröffnung zu verschieben, um eine vollständige Betriebsbereitschaft sicherzustellen, dann sollte das auch getan werden. Wir glauben nicht, dass eine Verschiebung Auswirkungen auf die Bestrebungen haben würde, das Land zu einer regionalen Drehscheibe für Luftfahrt und Warenumschlag zu machen, und es würde auch das Vertrauen der Investoren nicht schädigen", sagte er.

„Was die Regierung jetzt tun sollte, wäre die Ankündigung eines klaren Plans, wann der Suvarnabhumi Airport in Betrieb genommen werden soll, und was mit dem alten Don Muang Flughafen geschehen soll. Dann könnte die Privatwirtschaft planen und sich darauf einstellen. Gegenwärtig ist überhaupt nichts klar. Eine solche Atmosphäre könnte das Investitionsvertrauen erschüttern", warnte er.

Udom sagte, er glaube, weder wäre es zu spät, noch würde es Schäden verursachen, wenn sich die Eröffnung des neuen Flughafens um zwei Jahre verschiebt. Nach seiner Meinung müssen erst das Kommunikationsnetzwerk und die Straßeninfrastruktur verbessert sowie angemessene Anschlussverbindungen und elektrische Zuglinien wie der Skytrain rund um den und zum neuen Flughafen gebaut werden, um Verkehrsstauungen zu vermeiden.

„Derzeit ist der Verkehr auf den verschiedenen Straßen, über die der Flughafen erreichbar ist, derart furchtbar! Zum Beispiel kommt der Verkehr auf einer der Hauptanbindungsstraßen zum Flughafen bereits beinahe zum Stillstand, wenn in Bangkok nur die jährliche Automobil-Ausstellung stattfindet. Dass lässt ahnen, wie grausam der Verkehr wäre, wenn der Flughafen ohne vorherige Anpassung der Verkehrsinfrastruktur eröffnet würde", schloss er. (TNA)