Die Regierung plant, Ölhändlern den Import von
Dieselöl für die Produktion von ‚violettem‘ und ‚grünem‘ Öl für
thailändische Fischer zu genehmigen, um nach Aussage eines führenden
Regierungsvertreters, Metta Bunterngsuk, den thailändischen Fischern zu
helfen. Kleinere Fischerboote in Thailand brauchen pro Monat zwischen 30 und
50 Millionen Liter violetten Öls, und die größeren Fischtrawler
benötigen etwa 100 Millionen Liter grünen Öls pro Monat.
Der Generaldirektor der Energieplanungsbehörde (EPPE)
sagte, der importierte Treibstoff würde in speziellen Öldepots unter
Aufsicht der Zollbehörde gelagert werden.
Ölhändler, die Treibstoff für die Produktion violetten
Öls importieren wollen, müssen Importzölle zahlen. Der Preis importierten
Dieselöls ist einen Baht niedriger als der des inländischen.
Die PTT plant, ab nächste Woche violettes Öl, das aus
inländischem Diesel produziert wurde, an kleine Fischerboote zu verkaufen.
Auf der langfristigen Basis aber will das Unternehmen Dieselöl für die
Produktion violetten Öls importieren, um den Kostendruck zu senken.
Die Fischvermarktungsorganisation mit mehr als 180
Niederlassungen in ganz Thailand plant eine Untersuchung über den Bedarf an
violettem Öl. Sie will das Öl auch aufkaufen und an die Eigner kleiner
Fischerboote weiterverkaufen.
Metta sagte, das Kabinett wurde um Zustimmung zu dem
vorgeschlagenen Schema gebeten, Ölhändlern den Import von Dieselöl zur
Produktion von grünem Öl zu erlauben. Das würde dazu beitragen, die
Produktionskosten um einen Baht pro Liter zu senken.
Das violette und grüne Öl ist für Schiffsdiesel
spezialisiert und nicht für Fahrzeuge geeignet. Es ist mit 0,5 bis 0,7
Prozent Schwefel versetzt, während inländisch raffiniertes Dieselöl zur
Verwendung in Fahrzeugen einen Schwefelgehalt von nur 0,035 Prozent
aufweist. (TNA)
