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Motorgleiter sollen Waldbrände überwachen

Bus-Linienverkehr auch in Chiang Mai verschoben

Motorgleiter sollen Waldbrände überwachen

Watcharapong Jingkaujai

Die Piloten der Motorgleiter sind mit ihren Geräten angetreten.

(Chiangmai Mail) Wälder sind für jedes Land eine wertvolle Naturressource, da sie eine Quelle für Wasser und Sauerstoff sind, ohne die das Leben nicht möglich wäre. Wälder werden aber oft durch Waldbrände zerstört oder geschädigt, speziell während der Trockenzeit. Daher hat die Stiftung zur Erhaltung und Entwicklung der thailändischen Flughäfen zusammen mit dem Umweltministerium auf dem Gelände der Wing 41 vom 25. bis 29. April einen Trainingsworkshop für Piloten von Motorgleitern zu Patrouillenflügen zur Überwachung von Waldbränden durchgeführt. Die Piloten könnten sowohl am Boden wie auch in der Luft Patrouillen durchführen.Generalleutnant Winit Sornritchingchail, Präsident der zur Stiftung gehörenden Tango Motorgleiter, sagte: „Waldbrände sind häufig schwer zu entdecken, besonders in großen unbewohnten Gebieten der nordthailändischen Wälder. Darum wurde dieses Ausbildungstraining organisiert. Es ist das erste Mal, dass ein formelles Training für Piloten von Motorgleitern veranstaltet wird, und es ist geplant, solche Trainingsmaßnahmen im ganzen Land zu veranstalten."

Bus-Linienverkehr auch in Chiang Mai verschoben

Genehmigung der Landtransportbehörde liegt noch nicht vor

Nopniwat Krailerg

(Chiangmai Mail) Chiang Mais 26 neue Busse stehen bereit, um für den öffentlichen Linienverkehr eingesetzt zu werden, aber die Genehmigung der Landtransportbehörde zum Betrieb auf den projektierten Linien liegt noch nicht vor. Ursprünglich sollte diese Genehmigung im April erteilt werden, so dass der Linienbetrieb im Mai hätte aufgenommen werden können. Jetzt wurde die Erteilung der Genehmigung auf Juni verschoben.

Nach mehreren Verschiebungen hofft die Stadtverwaltung von Chiang Mai, im Juni den Linienverkehr mit 26 dieser Stadtbusse aufnehmen zu können.

Bürgermeister Boonlert Buranupakorn drückte seine Irritation über die Verzögerung aus und sagte, das Projekt des Buslinienverkehrs wurde von der Regierung bereits genehmigt, besonders in Hinsicht auf ihr Bemühen, Chiang Mai zum Modellfall für die Entwicklung einer Stadt für den Tourismus zu machen. Das Etat zum Ankauf von 26 Bussen für den Linienverkehr auf zwei innerstädtischen Routen wurde bereits 2004 bereitgestellt.

Vor der Erteilung der Genehmigung durch die Landtransportbehörde müssen jedenfalls Verhandlungen mit den fast tausend Betreibern der roten Minibus-Taxis in Chiang Mai geführt werden. Sie wurden gedrängt, die Nebenrouten zu bedienen, während die Stadtbusse auf den zwei Hauptrouten verkehren sollen. Da die Minibus-Taxis damit auch als Zubringer für die Passagiere der Stadtbuslinien und der Elektrowagen dienen, erwartet die Stadtverwaltung keine größeren Probleme zwischen den beiden Seiten.

Dieser Plan verbindet die roten und andere Minibusse mit dem Linienbusprojekt sowie den Elektrowagen. Diese drei Verkehrsmittel vereint würden ein systematisches öffentliches Verkehrssystem bilden. Dadurch könnten die Verkehrsprobleme in Chiang Mai effizient abgebaut werden.

Der Bürgermeister sagte, er hätte über diesen Plan vor kurzem während seines Songkran-Besuchs mit dem Premierminister beraten, und Thaksin stimmte zu, ihn für Chiang Mai umzusetzen. Er erklärte seine Unterstützung für den Plan, um den Tourismus zu fördern, der Einnahmen von vier Milliarden Baht pro Jahr für die Stadt bringt.

Chiang Mai hat etwa 1,2 Millionen Einwohner. Es sind ungefähr 750.000 Motorräder und Mopeds sowie 200.000 Privatwagen angemeldet. Wenn also nicht ein leistungsfähiger öffentlicher Personennahverkehr eingeführt wird, würde es über die nächsten fünf Jahre zu immer mehr Staus und Verkehrsproblemen kommen.

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