Von Anfang an eine halbherzige Sache

Franz Schmid
Der öffentliche Nahverkehr in Pattaya ist wieder in eine Krise geraten. Der Betreiber der „bunten“ Buslinien, Pattaya Beach Bus Co., Ltd., reduziert sein Angebot und stellt bis auf weiteres eine Linie ein.
Als Gründe werden hohe Kraftstoffpreise und ein Sinken der Fahrgastzahlen genannt. Aber dies scheint nur die halbe Wahrheit zu sein. Seitdem die Busgesellschaft Anfang 2005 ihren Betrieb aufgenommen hat, sind eigentlich keine Fortschritte beim Nahverkehr Pattayas im Sinne einer Verkehrsberuhigung zu verzeichnen gewesen. Zahlreiche Leserbriefe im Pattaya Blatt und anderen deutschsprachigen Publikationen sprechen eine deutliche Sprache. Beklagt werden die unregelmäßigen Abfahrzeiten, Änderungen in der Routenführung und der zu hohe Fahrpreis für Kurzstrecken. Die „bunten“ Linien wurden niemals populär und konnten sich bis heute nicht als Hauptverkehrsmittel im Personenverkehr durchsetzen.
Das hat viele Gründe. Einer davon ist, dass die Busse nicht auf den vorher angekündigten Linien fuhren. Wer einen der seltenen Routenpläne ergattern konnte, musste leider feststellen, dass einige Strecken gar nicht bedient wurden, so zum Beispiel die Nord Pattaya Road. Zwar gibt es dort zahlreiche Haltestellen, aber auf einen Bus wartete man oft vergebens. Auf anderen Strecken fuhren die Busse nach Belieben und nicht nach den vorgegebenen Fahrzeiten. Manchmal fuhr nur ein Bus pro Stunde - oder gar nicht. Einen Bus zu erwischen war immer eine Glückssache.
Eigentlich sollte man meinen, dass ein öffentlicher Busverkehr den Verkehrsstrom entlastet. Das hätte logischerweise in Pattaya zu einer Reduzierung der Sammeltaxen (Baht-Busse) führen müssen. Aber davon kann keine Rede sein, wie jeder Verkehrsteilnehmer schnell feststellen kann, wenn er die endlosen Kolonnen von teilweise leeren Sammeltaxen über die Hauptverkehrsstraßen Pattayas tuckern sieht. Wahrscheinlich war es aber nie das Ansinnen der Stadtverwaltung letzteres Problem anzugehen, obwohl es die Hauptursache für das Verkehrschaos in Pattaya darstellt.
Warum tut sich eine Stadt wie Pattaya nur so schwer mit der Einführung eines wirkungsvollen Nahverkehrssystems? Nahverkehrssysteme in allen großen und mittleren Städten haben das Ziel, einen schnellen und kostengünstigen Transport zu gewährleisten. Dieses Ziel hat die Pattaya Beach Bus Co., Ltd. bei weitem verfehlt. Schuld daran ist jedoch nicht nur die Busgesellschaft selbst. Die Stadtverwaltung hat ihr keine ertragreichen Routen zugewiesen, diese blieben den Sammeltaxen vorbehalten. Wenn schon der Nahverkehrstransport wie in diesem Falle privatisiert wird, dann sollte man dem Privatunternehmen die Chance geben, einen Gewinn zu erwirtschaften. Dieser braucht nicht unbedingt aus hohen Fahrpreisen herzurühren, in diesem Falle macht es die Masse, sprich die Anzahl der Fahrgäste.
Vielleicht ist es nur eine Frage der Zeit, wann auch dieses Experiment öffentlicher Busse wieder eingestellt wird. Es wurde leider halbherzig begonnen und daher wird beim Scheitern auch wenig Wehklagen zu hören sein.