Von Anfang an eine halbherzige Sache
Franz Schmid
Der öffentliche Nahverkehr in Pattaya ist wieder in eine Krise
geraten. Der Betreiber der „bunten“ Buslinien, Pattaya Beach Bus Co.,
Ltd., reduziert sein Angebot und stellt bis auf weiteres eine Linie ein.
Als Gründe werden hohe Kraftstoffpreise und ein Sinken der
Fahrgastzahlen genannt. Aber dies scheint nur die halbe Wahrheit zu
sein. Seitdem die Busgesellschaft Anfang 2005 ihren Betrieb aufgenommen
hat, sind eigentlich keine Fortschritte beim Nahverkehr Pattayas im
Sinne einer Verkehrsberuhigung zu verzeichnen gewesen. Zahlreiche
Leserbriefe im Pattaya Blatt und anderen deutschsprachigen Publikationen
sprechen eine deutliche Sprache. Beklagt werden die unregelmäßigen
Abfahrzeiten, Änderungen in der Routenführung und der zu hohe Fahrpreis
für Kurzstrecken. Die „bunten“ Linien wurden niemals populär und konnten
sich bis heute nicht als Hauptverkehrsmittel im Personenverkehr
durchsetzen.
Das hat viele Gründe. Einer davon ist, dass die Busse nicht auf den
vorher angekündigten Linien fuhren. Wer einen der seltenen Routenpläne
ergattern konnte, musste leider feststellen, dass einige Strecken gar
nicht bedient wurden, so zum Beispiel die Nord Pattaya Road. Zwar gibt
es dort zahlreiche Haltestellen, aber auf einen Bus wartete man oft
vergebens. Auf anderen Strecken fuhren die Busse nach Belieben und nicht
nach den vorgegebenen Fahrzeiten. Manchmal fuhr nur ein Bus pro Stunde -
oder gar nicht. Einen Bus zu erwischen war immer eine Glückssache.
Eigentlich sollte man meinen, dass ein öffentlicher Busverkehr den
Verkehrsstrom entlastet. Das hätte logischerweise in Pattaya zu einer
Reduzierung der Sammeltaxen (Baht-Busse) führen müssen. Aber davon kann
keine Rede sein, wie jeder Verkehrsteilnehmer schnell feststellen kann,
wenn er die endlosen Kolonnen von teilweise leeren Sammeltaxen über die
Hauptverkehrsstraßen Pattayas tuckern sieht. Wahrscheinlich war es aber
nie das Ansinnen der Stadtverwaltung letzteres Problem anzugehen, obwohl
es die Hauptursache für das Verkehrschaos in Pattaya darstellt.
Warum tut sich eine Stadt wie Pattaya nur so schwer mit der Einführung
eines wirkungsvollen Nahverkehrssystems? Nahverkehrssysteme in allen
großen und mittleren Städten haben das Ziel, einen schnellen und
kostengünstigen Transport zu gewährleisten. Dieses Ziel hat die Pattaya
Beach Bus Co., Ltd. bei weitem verfehlt. Schuld daran ist jedoch nicht
nur die Busgesellschaft selbst. Die Stadtverwaltung hat ihr keine
ertragreichen Routen zugewiesen, diese blieben den Sammeltaxen
vorbehalten. Wenn schon der Nahverkehrstransport wie in diesem Falle
privatisiert wird, dann sollte man dem Privatunternehmen die Chance
geben, einen Gewinn zu erwirtschaften. Dieser braucht nicht unbedingt
aus hohen Fahrpreisen herzurühren, in diesem Falle macht es die Masse,
sprich die Anzahl der Fahrgäste.
Vielleicht ist es nur eine Frage der Zeit, wann auch dieses Experiment
öffentlicher Busse wieder eingestellt wird. Es wurde leider halbherzig
begonnen und daher wird beim Scheitern auch wenig Wehklagen zu hören
sein.
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