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Eine dauerhafte Lösung der Probleme der Rohingyas muss gefunden werden

Sehr geehrte Redaktion,

Die Rohingya gehören zur Volksgruppe der Arakanesen in Birma. Sie leben hauptsächlich in den Siedlungen Maungdaw, Buthidaung, Akyab, Rathedung und Kyauktaw an der Grenze zu Bangladesch.
Ab dem 7. Jahrhundert ließen sich Händler aus dem Jemen, Arabien und anderen Teilen des Mittleren Ostens in Arakan nieder. Nach der britischen Besetzung von Arakan im 19. Jahrhundert kamen viele Bengalen aus dem damaligen Britisch-Ostbengalen nach Arakan.
Es gibt eine lange Geschichte von antiindischen und antimuslimischen Vorurteilen und Ausschreitungen in Birma aus der britischen Besatzungszeit. Der erste große Aufruhr ereignete sich 1930 als Resultat einer unverantwortlichen Aktion einer britischen Privatfirma, die birmanische Arbeiter anheuerte, um den Streik indischer Arbeiter zu brechen.
Die Inder wurden gezwungen, den Streik abzubrechen. Als am nächsten Tag die birmanischen Arbeiter an ihrem Arbeitsplatz erschienen, wurde ihnen von der britischen Firma gesagt, ihre Dienste werden nicht länger benötigt. Die aufgebrachten Birmanen begannen einen Kampf gegen die Inder. Innerhalb weniger Tage verbreitete sich der Aufruhr im ganzen Land und forderte Tausende von unschuldigen Menschenleben. Auch in den folgenden Zeiten finden sich viele antiindische und antimuslimische Ausschreitungen in der Region, die vom historischen Standpunkt aus sorgfältig zu analysieren sind.
Die Berichte von Amnesty International heben das andauernde Leiden der Rohingyas unter dem birmanischen Militärregime in den letzten Jahrzehnten hervor. Ihre Bewegungsfreiheit ist sehr eingeschränkt, und den meisten wurde die birmanische Staatsangehörigkeit verwehrt. Sie werden erpresst, unterliegen willkürlichen Steuern, ihnen wird ihr Land weggenommen, sie müssen Zwangsarbeit leisten, werden ausgewiesen und Eheschließungen sind nur beschränkt möglich.
Über 200.000 Rohingyas flohen 1978 nach der Operation „Nagamin“ der birmanischen Militärs nach Bangladesch. Ziel dieser militärischen Kampagne waren Zivilisten und führte zu vielfachen Morden, Vergewaltigungen und religiöser Verfolgung der Rohingyas.
Eine weitere Viertelmillion Rohingyas flohen zwischen 1991 und 1992 nach Bangladesch. Sie berichteten über Zwangsarbeit, Exekutionen, Folterungen und Vergewaltigungen. Die birmanische Militärjunta zwang Rohingyas zu unbezahlter Arbeit bei Infrastrukturprojekten, Bau von Militäranlagen und anderen Großprojekten unter unmenschlichen Bedingungen.
Viele tausend Rohingyas flohen auch nach Thailand. Es gibt Vorwürfe, dass viele von ihnen von der thailändischen Armee und Polizei auf die offene See zurückgebracht wurden. Premierminister Abhisit Vejjajiva hat einige Vorfälle bestätigt.
Eine ständige Lösung der misslichen Lage der Rohingya-Minorität in Birma wird schwer zu erreichen sein, solange das undemokratische Militärregime ihnen die Staatsbürgerschaft verwehrt.
Nuruddin Azam
Australien

Auto fahren und die Polizei

Hallo Briefkasten,
Sehr oft liest man Briefe von Leuten, die ihren Frust beschreiben, wenn sie in Thailand Auto fahren. Sie behaupten, sie werden von korrupten Autobahnpolizisten geplagt, die Geld aus ihnen herauspressen wollen, obwohl sie nichts falsch gemacht haben.
Ich sehe das als Ausnahme an. Ich lebe und fahre in Thailand Auto seit fast sechs Jahren und bin viele Male durch das ganze Land gefahren. Auch bin ich gelegentlich von der Autobahnpolizei angehalten worden, aber meistens wurde ich durchgewinkt.
Aber es gab auch Zeiten, da wurde ich mit einer Strafe belegt. Ich weiß, dass das Geld direkt in die Taschen der Polizisten fließt. Leider stimmte es, dass ich unkorrekt gefahren bin. Daher stecke ich lieber ein paar Hundert Baht in ihre Taschen als gezwungen zu sein, die örtliche Polizeistation aufzusuchen, meine Reise für mindestens eine oder zwei Stunden zu unterbrechen, um die Strafe zu zahlen. Dann muss ich auch noch den Polizisten finden, der mich angehalten hat, um meine Fahrerlaubnis zurück zu bekommen, die bis zur Bezahlung der Strafe einbehalten wird.
Gerade habe ich eine Tour durch den Isan hinter mir, in der ich 1.500 km gefahren bin. An einem Geschwindigkeitskontrollpunkt wurde ich angehalten. Der Polizeioffizier behauptete, ich sei 113 Stundenkilometer in einer Zone gefahren, in der nur 90 Stundenkilometer zugelassen sind. Ich weiß wirklich nicht, wie er das wissen konnte. Aber ich diskutierte nicht mit ihm, da ich wirklich 120 gefahren bin! Die Strafe betrug 200 Baht.
An zwei weiteren Kontrollpunkten wurde ich auch angehalten. Beim ersten Kontrollpunkt sagte der Polizist etwas, was ich nicht verstand, aber er winkte mich durch. Beim zweiten Kontrollpunkt verlangte der Polizist meine Fahrerlaubnis zu sehen. Nachdem ich sie ihm gezeigt hatte, lächelte er, wünschte er mir gute Fahrt und winkte mich durch.
Ich kann nicht behaupten, dass die Beschwerden anderer übertrieben, ausgeschmückt oder gar gelogen sind, da ich nicht dabei war. Nur für mich selbst kann ich sprechen und ehrlich sagen, dass ich niemals mit der Autobahnpolizei Probleme hatte. Nur einmal wurde ich bestraft, als ich mich falsch verhalten hatte.
Ich denke, viele Leute fürchten sich davor, in Thailand Auto zu fahren, weil sie Leserbriefe gelesen haben, die sie unnötigerweise vom Fahren abhalten. Es gibt meiner Meinung nach keinen Grund, vom Autofahren Abstand zu nehmen, und ich habe nichts festgestellt, was mich davon überzeugen kann, dass Leute in Bedrängnis geraten und nur deshalb bestraft werden, weil sie Ausländer sind.
B.L.

Wo ist das Blumen- Affengesicht?

Werte Redaktion,
in einer November Ausgabe des Pattaya Blattes habe ich einen kurzen Bericht mit Bild von einem blühenden Kaktus aus dem Nong Nooch Tropical Garden Pattaya gesehen. Die Blüte hat Ähnlichkeit mit einem Äffchen-Gesicht.
Leider finde ich beim Durchsehen meiner Pattaya Blatt Ausgaben diesen Bericht nicht mehr.
Ich hätte gerne den Namen des Kaktus gewusst und bitte deshalb um Ihre Hilfe, vielleicht werden sie fündig. Aus Deutschland grüßt
Manfred
Anmerkung der Redaktion: Leider sind wir bei Durchsicht unserer Datenbank der letzten Monate nicht fündig geworden. Vielleicht kann sich einer unserer Leser an einen entsprechenden Artikel erinnern.

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