Sicherheit in Theorie und Praxis
Franz Schmid
Zunächst möchte ich allen unseren Lesern ein frohes
und gutes Neues Jahr wünschen!
Nach den vielen schlimmen Unfällen der letzten Zeit liest man ständig
über die unterschiedlichsten Reaktionen seitens der Behörden. Da werden
Meetings durchgeführt, um Lösungen für all die Probleme im
Sicherheitsbereich zu finden, da setzt die Regierung, die momentan aber
sicher ganz andere Sorgen hat, das Thema Sicherheit auf ihre Agenda und
da kontrolliert die Polizei (angeblich) den Verkehr, sorry, den
Straßenverkehr auf Schwachpunkte, um das Unfallrisiko zu verringern. Wie
ich bereits in meinen letzten Gedanken sagte, gibt es auch hierbei
Theorie und Praxis und all diese Maßnahmen sind Theorie.
Die Praxis konnte ich bei einem sonntäglichen Ausflug an den Jomtien
Beach live erleben. Die Kreuzung an der Hanuman Statue an der Thappraya
Road gehört ja auch zu einem der neuralgischen Punkte in Sachen
Unfallrisiko. Das hat natürlich auch die Stadtverwaltung erkannt und an
dieser Kreuzung eine Ampelanlage installiert. Zur Reduzierung des
Unfallrisikos gibt es dort extra eine Geradeaus – Grünphase auf die
Jomtien Beach Road Nr.2 und eine Grünphase für Rechtsabbieger. Soweit
die Theorie, die vom Grundsatz in Ordnung ist. Nur kennen die Stadtväter
anscheinend nicht die Mentalität ihrer Landsleute, denn von besonderer
Wichtigkeit wäre dabei, dass diese die Farben auch richtig erkennen und
wissen, was sie bedeuten.
Auf meinem Weg an die Jomtien Beach kam ich nun an eben diese Ampel. Sie
zeigte Rot und einige Fahrzeuge standen ordnungsgemäß und warteten. Ein
vollbesetztes(!) Baht–Taxi allerdings hatte möglicherweise einen
farbenblinden Fahrer und bog also einfach bei Rot in Richtung Beach ab.
Gleichzeitig wurde ich während des Wartens von einem ebenfalls
vollbesetzten Baht–Taxi auf der eigentlich geradeaus führenden Spur
überholt. Und da die Ampel dann auf Grün für den Geradeaus-Verkehr
schaltete, nutzte auch dieser Fahrer eine kleine Lücke, um flugs
Richtung Beach abzubiegen. Er hat sicher ganze 60 oder 90 Sekunden
eingespart, bevor er gefahrlos bei Grün für Rechtsabbieger hätte fahren
können. So hat er aber den Passagieren für deren 10 Baht noch einen ganz
besonderen Kick geboten und sie der Gefahr eines Zusammenstoßes
ausgesetzt. Ja, und das ist eben die (traurige) Praxis.
Vielleicht sollte die Stadt mal über strengere Kontrollen nachdenken und
drastische Strafen aussprechen. Einem Baht–Taxifahrer sollte bei einem
derartigen Verstoß sofort die Lizenz entzogen werden. Das würde sich
bestimmt schnell herumsprechen unter den Kollegen und hoffentlich zu
mehr Verantwortungsbewusstsein führen. Aber stattdessen ‚tummeln’ sich
die Polizisten in der Süd Pattaya Road, um den Parksündern
(hauptsächlich natürlich Farangs, die die Thai-Hinweisschilder meist
nicht lesen können) abzukassieren. Es ist wohl nur eine Frage der Zeit,
bis es an irgendeiner Ampelkreuzung wieder mal richtig kracht.
Ach übrigens, die Verantwortlichen der Stadtgemeinde wollen angeblich
nun endlich mit dem Verkehrschaos aufräumen....und auch auf der
Beachroad 17 Plätze schaffen an denen Taxis Passiere aufnehmen und
abladen dürfen. Na, dann warten wir mal auf das nächste Verkehrschaos.
|
|
|
|